From d81929fd5049e064982f90c4b8df2429f9639f08 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Willy102 Date: Sun, 19 Apr 2026 09:18:07 +0200 Subject: [PATCH 1/6] Started changing master data for SZ --- content/operator/sz/index.de.md | 170 ++++++++++++++++++++++++++++++++ 1 file changed, 170 insertions(+) create mode 100644 content/operator/sz/index.de.md diff --git a/content/operator/sz/index.de.md b/content/operator/sz/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..e750d03cc --- /dev/null +++ b/content/operator/sz/index.de.md @@ -0,0 +1,170 @@ +--- +draft: false +title: "Slovenske železnice" +country: + - "slovenia" +operator: "sz" +--- + +SŽ Die Societatea Natională de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A., kurz CFR Călători ist die staatliche Eisenbahngesellschaft von [Rumänien](/country/romania "Rumänien") und betreibt einen Großteil der Verbindungen im Personenverkehr auf dem rumänischen Schienennetz. + +## Zusammenfassung + +- FIP 50 und FIP Freifahrtscheine werden akzeptiert +- Reservierungspflicht in den meisten Fernverkehrszügen sowie teilweise auch im Regionalverkehr +- Eingeschränkte Buchungsmöglichkeit + +## Gültigkeit FIP Tickets + +{{< fip-validity type="fip-coupon" status="valid" >}} +{{< fip-validity type="fip-reduced-ticket" status="valid" >}} + +FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der CFR Călători gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. + +## Zugkategorien und Reservierungen + +Die Zugkategorien werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien genutzt. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. + +{{% train-category + id="ic" + title="InterCity (IC)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} +Nationale Fernverkehrszüge mit wenige Zwischenhalten und einem vergleichsweise höherem Komfort. Sie fahren hauptsächlich von Bukarest aus in die verschiedenen Richtungen des Landes. + +{{% highlight confusion %}} +Die `IC` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + +Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. + +**Kosten für Reservierung:** 5 RON +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="ir" + title="InterRegio (IR)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} +Vergleichsweise schnelle Züge, die größere Städte des Landes mit wenig Zwischenhalten verbinden. Teilweise verkehren sie auch grenzüberschreitend, insbesondere nach Ungarn. + +{{% highlight confusion %}} +Die `IR` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + +Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. + +**Kosten für Reservierung:** 5 RON bei nationalen Relationen +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="irn" + title="InterRegio Noapte (IRN)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=true +%}} +Meist internationale Züge, die über Nacht verkehren. Sie werden in der Verbindungsauskunft bei anderen Anbietern auch teilweise als `D` gekennzeichnet. + +Bei den Zügen sind meist auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. + +{{% highlight confusion %}} +Die `IRN` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + +Eine Reservierung ist verpflichtend, entweder für einen Sitz-, Liege- oder Schlafplatz. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. + +**Kosten für Reservierung:** 5 RON für Sitz- und Stehplätze auf nationalen Relationen + +Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [Preisliste Liege- und Schlafwagen](https://www.cfrcalatori.ro/en/supplements-sleeping-car-berth-car/) +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="other" + title="Andere internationale Züge" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=partially +%}} +Internationale Züge nach Bulgarien, Moldau und der Ukraine verkehren ohne eigene Zugkategorie und haben lediglich eine Zugnummer. + +Bei den Zügen sind oft auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. + +{{% highlight confusion %}} +Die Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + +Eine Reservierung ist oft verpflichtend (erkennbar an einem _R_ in der Verbindungsauskunft). Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. + +**Kosten für Reservierung:** 5 RON für Sitz- und Stehplätze auf nationalen Relationen + +Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [Preisliste Liege- und Schlafwagen](https://www.cfrcalatori.ro/en/supplements-sleeping-car-berth-car/) +{{% /train-category %}} + +{{% train-category + id="r" + title="Regio (R)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_required=partially +%}} +Regionalzüge, die auch kleinere Orte mit anbinden. Dabei haben die verschiedenen Züge auf einer Strecke oft kein festes Halteschema, d. h. die kleineren Halte werden nur von manchen `R` Zügen angefahren. + +{{% highlight confusion %}} +Die `R` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% /highlight %}} + +#### Reservierung + +Eine Reservierung ist für einige Züge erforderlich, diese sind mit _R_ gekennzeichnet. + +**Kosten für Reservierung:** 1 RON +{{% /train-category %}} + +## Ticket- und Reservierungskauf + +### Online + +{{% booking id="db-website" + subtitle="Nur Sitzplätze für einzelne Züge von/nach Ungarn" +/%}} + +### Vor Ort + +{{% booking id="cfr-ticket-office" /%}} + +### Im Zug + +Es können keine FIP-ermäßigte Tickets im Zug gekauft werden. Auch Reservierungen müssen bereits vor Abfahrt vorhanden sein. + +## Ermäßigungen + +Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder unter 5 Jahren kostenlos. Kinder unter 10 Jahren erhalten eine Ermäßigung von 50% auf den Erwachsenentarif. Ältere Kinder zahlen den vollen Erwachsenentarif.[^1] + +## Tarifliche Besonderheiten + +### Fahrtunterbrechungen + +Eine Reiseunterbrechung ist bei FIP 50 Tickets nur einmal und für maximal 24 Stunden ab Ankunft am Bahnhof, an dem die Reise unterbrochen wird, zulässig. Die Fahrkarte muss dafür innerhalb einer Stunde nach Ankunft abgestempelt werden.[^1] + +## Empfehlungen + +{{% highlight tip %}} +Die CFR Călători stellt auf dem größtenteils in die Jahre gekommenen Schienennetz von Rumänien ein solides Grundangebot, insbesondere auf den Hauptachsen, sicher. Bis auf die Reservierungspflicht auf den meisten Verbindungen kann hier mit FIP relativ einfach das Land bereist werden. Besonderes Highlight sind dabei auch die internationalen Züge in Richtung Westeuropa sowie die bekannten Züge Richtung Moldau und Türkei, auch wenn die letzteren nicht auf dem kompletten Abschnitt mit FIP genutzt werden können. +{{% /highlight %}} + +## Quellen + +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) From 6e9c6cb7a8d7671b16ce7853a7bba464df839d0c Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Willy102 Date: Sun, 14 Jun 2026 19:15:41 +0200 Subject: [PATCH 2/6] Added SZ operator --- content/booking/sz-ticket-office/index.de.md | 33 ++++ content/country/slovenia/index.de.md | 66 ++++++++ content/operator/sz/index.de.md | 169 +++++++++++-------- 3 files changed, 199 insertions(+), 69 deletions(-) create mode 100644 content/booking/sz-ticket-office/index.de.md create mode 100644 content/country/slovenia/index.de.md diff --git a/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md b/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..82dd22ea2 --- /dev/null +++ b/content/booking/sz-ticket-office/index.de.md @@ -0,0 +1,33 @@ +--- +draft: false +title: "SŽ Ticketschalter" +description: "Buchungsinformationen für die SŽ Ticketschalter." +params: + classes: + first: "1,50 €" + second: "1,50 €" + fip_50: true + reservations: true + additional_info_link: "https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/" + type: "onsite" +--- + +{{% booking-section "fip_50" %}} + +## FIP 50 Fahrkarten + +Am SŽ Ticketschalter können FIP 50 Fahrkarten für Reisen innerhalb Sloweniens sowie an internationalen Ticketschaltern auch für Fahrten in die Nachbarländer erworben werden. + +Eine Übersicht der internationalen Ticketschalter ist auf der [SŽ Website](https://potniski.sz.si/en/tickets/purchase-tickets-sz-and-ijpp/ticket-sales-outlets/) zu finden. +{{% /booking-section %}} + +{{% booking-section "reservations" %}} + +## Reservierungen und Aufschläge + +Sitzplatzreservierungen können vor Ort zu einem Preis von 1,50 € erworben werden. Bei Nutzung eines FIP Freifahrtscheins muss dieser dafür vorgelegt werden. + +Aufschläge für die Züge der Kategorien ICS, IC, MV, EC und EN können hier ebenfalls erworben werden. Die aktuellen Preise dafür sind auf der [Website der SŽ](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) ersichtlich. + +Für Liege- und Schlafwagen gelten andere Preise, diese sind vor Ort zu erfragen. +{{% /booking-section %}} diff --git a/content/country/slovenia/index.de.md b/content/country/slovenia/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..c92864132 --- /dev/null +++ b/content/country/slovenia/index.de.md @@ -0,0 +1,66 @@ +--- +draft: false +title: "Rumänien" +country: "romania" +params: + operators_without_fip: + - Astra Trains Carpatic (ATC) + - IRC (InterRegional Călători) + - RC (Regio Călători) + - SFTRA (Softrans) + - TFC (Transferoviar Călători) + - TFI (Ferotrans) +--- + +## FIP Nutzung + +Rumänien lässt sich mit FIP insgesamt gut bereisen. Auf den Hauptrouten fährt größtenteils die rumänische Staatsbahn [CFR Călători](/operator/cfr "CFR"), bei der FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets genutzt werden können. Zu beachten ist, dass auf einigen Routen auch parallel andere Anbieter verkehren, die keine FIP-Vergünstigungen akzeptieren. + +Reservierungen sind auf den meisten Routen verpflichtend, diese sind jedoch vergleichsweise günstig. Für FIP 50 Tickets und Reservierungen ist oft der stationäre Fahrkartenschalter der einzige Ort, an dem diese erworben werden können. Bei internationalen Verbindungen gibt es die entsprechend benötigten Fahrkarten an speziell dafür ausgelegten Fahrkartenschaltern an größeren Bahnhöfen. + +{{< identify-operator sources="cfr-website,cfr-international-website,db-website,vagonweb" />}} + +## Wissenswertes + +Das Schienennetz in Rumänien ist etwa 10.000 Kilometer lang und verbindet die wichtigsten Städte miteinander. Eine der wichtigsten Routen stellt die aus Ungarn kommende West-Ost-Verbindung bis nach Constanța am Schwarzen Meer dar. Der größte Bahnhof des Landes ist București Nord in der Hauptstadt Bukarest. Von dort bestehen Verbindungen in alle Richtung, inkl. internationale Verbindungen nach Ungarn, Bulgarien, Moldau und in die Ukraine. + +Das größtenteils in die Jahre gekommene rumänische Netz wird derzeit in Teilen zukunftsfähig und für höhere Geschwindigkeiten ausgebaut. Die bisher schnellste Strecke ist zwischen Bukarest und Constanța, auf der 160 km/h möglich sind. Es gibt oft keine wirklichen Taktverkehre, aber zumindest auf den Hauptstrecken trotzdem über den Tag verteilt einige Verbindungen. + +Besonders sehenswert sind die Strecken entlang der Karpaten, beispielsweise zwischen Ploiești und Brașov. Der auf dieser Strecke liegende Bahnhof Sinaia ist auch ein beliebter Ort für Videodrehs. Beispielsweise wurde dort eine Szene für die US-Serie Wednesday gedreht. + +## Anreise und Grenzpunkte + +{{% expander "Grenzpunkte" border %}} +| Land | Grenzpunkte | +| --- | --- | +| [Bulgarien](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz)) | Ruse (fr) (bulgarisch: Русе), Vidin (fr) | +| Moldau (CFM) | Iasi, Ungheni (fr) | +| Serbien (SV) | Jimbolia (fr) (serbisch: Жомбољ), Vršac (fr) (serbisch: Вршац) | +| Ukraine (UZ) | Vicsani (fr) | +| Ungarn (MÁV) | Biharkeresztes (fr), Curtici (fr) (ungarisch: Kürtös), Nyirábrány (fr), Salonta (fr) (ungarisch: Nagyszalonta, Szalonta) | + +{{% /expander %}} + +### Bulgarien + +Zwischen Rumänien und Bulgarien verkehren täglich wenige Züge. Vor allem in der Sommersaison haben diese Züge Relevanz, da es dann ein durchgängiges Zugpaar pro Tag zwischen den beiden Hauptstädten Bukarest und Sofia bzw. per Kurswagen ans schwarze Meer nach Varna und sogar über Nacht ins türkische Istanbul gibt. Außerhalb der Saison verkehrt dieses Zugpaar nur zwischen Bukarest und Ruse, dem ersten Halt in Bulgarien. Dort ist ein Umstieg nötig. + +Um mit FIP diese grenzüberschreitenden Züge zu nutzen, wird entweder ein FIP Freifahrtschein beider Länder oder ein durchgängiges FIP 50 Ticket benötigt. Darüber hinaus ist eine durchgängige Reservierung verpflichtend. Außerhalb der Sommersaison reicht diese für den bulgarischen Abschnitt ab Ruse. Für den Nachtzug kann darüber hinaus auch ein aufpreispflichtiger Platz im Liege- oder Schlafwagen reserviert werden. + +Eine weitere tägliche Verbindung zwischen den beiden Ländern existiert über den Grenzübergang Vidin. Hier wird täglich vom bulgarischen Vidin ins rumänische Craiova gefahren. Auf dieser Verbindung reichen FIP Freifahrtscheine beider Länder bzw. ein durchgängiges FIP 50 Ticket aus. + +### Moldau + +Zwischen der moldawischen Hauptstadt Chişinău und Bukarest verkehrt einmal täglich ein Nachtzug. Innerhalb von Rumänien wird dieser von der CFR betrieben, in Moldau jedoch von der CFM. Da letztere kein FIP-Mitglied ist, gelten FIP-Tickets nur innerhalb von Rumänien. Für den moldawischen Abschnitt muss demnach ein Normalpreisticket gekauft werden. Es kann jedoch auch sinnvoller sein, ein durchgängiges Nachtzugticket für die ganze Strecke online zu kaufen. + +### Serbien + +Zurzeit verkehren leider keine Personenzüge zwischen Serbien und Rumänien. + +### Ukraine + +Es wurden in der Vergangenheit immer mal wieder direkte Züge über die ukrainisch-rumänische Grenze angeboten, diese sind jedoch aktuell eingestellt. Stattdessen führt derzeit ein Direktzug zwischen Kiew und Bukarest über Moldau. FIP-Tickets können nur für den rumänischen Abschnitt erworben werden. Es kann jedoch auch sinnvoller sein, ein durchgängiges Nachtzugticket für die ganze Strecke online zu kaufen. + +### Ungarn + +Die meisten internationalen Verbindungen nach Rumänien kommen aus Ungarn. Darunter befinden sich sowohl Züge, die tagsüber fahren, aber auch Nachtzugverbindungen wie der berühmte _Dacia_, der vom österreichischen Wien kommend über Budapest nach Bukarest fährt. Die Verbindungen können auf kompletter Strecke mit FIP genutzt werden. Dafür muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP-Freifahrtscheine der CFR und MÁV vorhanden sein (wenn aus Österreich gefahren wird ist auch noch ein Ticket für den Abschnitt der ÖBB notwendig). diff --git a/content/operator/sz/index.de.md b/content/operator/sz/index.de.md index e750d03cc..4161c309b 100644 --- a/content/operator/sz/index.de.md +++ b/content/operator/sz/index.de.md @@ -6,131 +6,152 @@ country: operator: "sz" --- -SŽ Die Societatea Natională de Transport Feroviar de Călători “CFR Călători” S.A., kurz CFR Călători ist die staatliche Eisenbahngesellschaft von [Rumänien](/country/romania "Rumänien") und betreibt einen Großteil der Verbindungen im Personenverkehr auf dem rumänischen Schienennetz. +Die Slovenske železnice (SŽ) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft von [Slowenien](/country/slovenia "Slowenien") und betreibt einen Großteil der Verbindungen im Personenverkehr auf dem slowenischen Schienennetz. ## Zusammenfassung -- FIP 50 und FIP Freifahrtscheine werden akzeptiert -- Reservierungspflicht in den meisten Fernverkehrszügen sowie teilweise auch im Regionalverkehr -- Eingeschränkte Buchungsmöglichkeit +- FIP ermäßigte Tickets und FIP Freifahrtscheine werden akzeptiert +- Reservierungen und/oder Aufschläge für viele Zugkategorien verpflichtend +- Kein Online-Verkauf von FIP-Tickets ## Gültigkeit FIP Tickets {{< fip-validity type="fip-coupon" status="valid" >}} {{< fip-validity type="fip-reduced-ticket" status="valid" >}} -FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der CFR Călători gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. +FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der SŽ gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. ## Zugkategorien und Reservierungen - -Die Zugkategorien werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien genutzt. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. +{{% highlight important %}} +Die Zugkategorien werden bei der SŽ wie unten beschrieben in der Reiseauskunft angezeigt. In anderen Reiseauskünften weichen die Bezeichnungen dagegen teilweise deutlich ab. Regionalzüge werden beispielsweise oft einfach als `R` angegeben. Im Zweifel sollte die Zugnummer mit der Verbindungsauskunft der SŽ abgeglichen werden. +{{% /highlight %}} {{% train-category - id="ic" - title="InterCity (IC)" + id="ics" + title="InterCity Slovenia (ICS)" type="highspeed" fip_accepted=true reservation_required=true %}} -Nationale Fernverkehrszüge mit wenige Zwischenhalten und einem vergleichsweise höherem Komfort. Sie fahren hauptsächlich von Bukarest aus in die verschiedenen Richtungen des Landes. -{{% highlight confusion %}} -Die `IC` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{% /highlight %}} +Nationale Fernzüge, die mit dem [SŽ 310 “Pendolino”](https://potniski.sz.si/en/train/emg-310-316-pendolino/) Zug gefahren werden. Dieser zeichnet sich durch verwendete Neigetechnik, kürzeren Reisezeiten und wenig Zwischenhalten aus. Unter der Woche werden in einem kleinen Bistro auch Snacks und Getränke angeboten. Meist wird die Route zwischen den beiden größten Städten Ljubljana nach Maribor bedient. -#### Reservierung -Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. +#### Reservierung -**Kosten für Reservierung:** 5 RON +Beim `ÌCS` ist eine Reservierung sowie ein Aufschlag für die Zugkategorie verpflichtend zu erwerben. Der Aufschlag kostet aktuell 3 € und muss sowohl bei FIP rabattierten Tickets als auch bei der Nutzung von Freifahrtscheinen gezahlt werden.[^1] {{% /train-category %}} {{% train-category - id="ir" - title="InterRegio (IR)" + id="ic" + title="InterCity (IC)" type="highspeed" fip_accepted=true - reservation_required=true + reservation_required=false + reservation_possible=true %}} -Vergleichsweise schnelle Züge, die größere Städte des Landes mit wenig Zwischenhalten verbinden. Teilweise verkehren sie auch grenzüberschreitend, insbesondere nach Ungarn. - -{{% highlight confusion %}} -Die `IR` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{% /highlight %}} +Fernverkehrszüge, die mit wenigen Zwischenhalten größere Städte miteinander verbinden. Meistens verkehren sie nur innerhalb Slowenies, die internationalen Züge nach Budapest über Österreich werden jedoch ebenfalls zumindest auf Teilabschnitten als `IC` bezeichnet. #### Reservierung -Eine Sitzplatzreservierung ist verpflichtend. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. - -**Kosten für Reservierung:** 5 RON bei nationalen Relationen +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig. Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden.[^1] {{% /train-category %}} {{% train-category - id="irn" - title="InterRegio Noapte (IRN)" + id="ec" + title="EuroCity (EC)" type="highspeed" fip_accepted=true - reservation_required=true + reservation_required=false + reservation_possible=true %}} -Meist internationale Züge, die über Nacht verkehren. Sie werden in der Verbindungsauskunft bei anderen Anbietern auch teilweise als `D` gekennzeichnet. - -Bei den Zügen sind meist auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. - -{{% highlight confusion %}} -Die `IRN` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{% /highlight %}} +Vergleichsweise schnelle internationale Fernzüge, die Slowenien mit Österreich oder Kroatien verbinden. #### Reservierung -Eine Reservierung ist verpflichtend, entweder für einen Sitz-, Liege- oder Schlafplatz. Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig. Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden.[^1] +{{% /train-category %}} -**Kosten für Reservierung:** 5 RON für Sitz- und Stehplätze auf nationalen Relationen +{{% train-category + id="regional" + title="Mednarodni vlaki (MV)" + type="highspeed" + fip_accepted=true + reservation_required=false + reservation_possible=true +%}} +Internationale Züge, die ohne Umweg über Österreich zwischen Slowenien und Ungarn verkehren. Sie verkehren mit wenig Zwischenhalten. + +#### Reservierung -Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [Preisliste Liege- und Schlafwagen](https://www.cfrcalatori.ro/en/supplements-sleeping-car-berth-car/) +Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets ein Aufschlag von aktuell 1,50 € fällig, wenn nur innerhalb Sloweniens gefahren wird.[^2] Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden. {{% /train-category %}} {{% train-category - id="other" - title="Andere internationale Züge" + id="en" + title="EuroNight (EN)" type="highspeed" fip_accepted=true - reservation_required=partially + reservation_required=true %}} -Internationale Züge nach Bulgarien, Moldau und der Ukraine verkehren ohne eigene Zugkategorie und haben lediglich eine Zugnummer. -Bei den Zügen sind oft auch Liege- oder Schlafwagen eingereiht, die mit einer entsprechenden Reservierung genutzt werden können. - -{{% highlight confusion %}} -Die Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{% /highlight %}} +Internationale Nachtzüge nach Kroatien, Österreich und Deutschland. Die Züge bieten Schlaf- und Liegewagen sowie Sitzwagen an und werden im Ausland in Kooperation mit anderen Bahngesellschaften betrieben. #### Reservierung -Eine Reservierung ist oft verpflichtend (erkennbar an einem _R_ in der Verbindungsauskunft). Ist der Zug ausgebucht, kann die Reservierung für einen Stehplatz erworben werden. +Für Euronight Züge können Reservierungen/Aufpreise für Schlaf- und Liegewagen gebucht werden. Dafür ist ein FIP Freifahrtschein für die Länder/Bahngesellschaften erforderlich, die auf der Reise durchfahren werden. Wenn kein FIP Freifahrtschein genutzt wird, kann ein Ticket zum FIP Globalpreis für die gesamte Strecke erworben werden. -**Kosten für Reservierung:** 5 RON für Sitz- und Stehplätze auf nationalen Relationen +**Kosten:** abhängig von Strecke und Auslastung sowie Wagenkategorie. -Für Liege- und Schlafwagen gelten folgende Preise auf nationalen Relationen: [Preisliste Liege- und Schlafwagen](https://www.cfrcalatori.ro/en/supplements-sleeping-car-berth-car/) +Bei Fahrten ausschließlich im Inlandsverkehr von Slowenien wird ein Aufschlag von 1,50 € fällig für FIP rabattierte Tickets.[^2] Bei Nutzung von Freifahrtscheinen muss dieser nicht gezahlt werden. {{% /train-category %}} {{% train-category - id="r" - title="Regio (R)" + id="lpv" + title="Lokalni potniški vlaki (LP oder LPV)" type="regional" fip_accepted=true - reservation_required=partially + reservation_possible=false %}} -Regionalzüge, die auch kleinere Orte mit anbinden. Dabei haben die verschiedenen Züge auf einer Strecke oft kein festes Halteschema, d. h. die kleineren Halte werden nur von manchen `R` Zügen angefahren. +Nationale Regionalzüge, die meist auch an kleineren Bahnhöfen halten. +{{% /train-category %}} -{{% highlight confusion %}} -Die `R` Züge werden teilweise auch von anderen Betreibern in Rumänien betrieben. Für die FIP-Nutzung ist es wichtig zu beachten, dass der Betreiber die CFR Călători ist. -{{% /highlight %}} +{{% train-category + id="rg" + title="Regionalni (RG)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} +Nationale Regionalzüge, genauso wie LP/LPV. +{{% /train-category %}} -#### Reservierung +{{% train-category + id="MO" + title="Maloobmejnia (MO)" + type="regional" + fip_accepted=true + reservation_possible=false +%}} +Regionalzüge, die grenzüberschreitend verkehren. +{{% /train-category %}} -Eine Reservierung ist für einige Züge erforderlich, diese sind mit _R_ gekennzeichnet. +{{% train-category + id="AVT" + title="Avtovlak (AVT)" + type="highspeed" + fip_accepted=false +%}} +Autozüge, die durch den längsten Eisenbahntunnel Sloweniens (Bohinj Tunnel) verkehren. FIP ist hier nicht gültig. +{{% /train-category %}} -**Kosten für Reservierung:** 1 RON +{{% train-category + id="bus" + title="Busse" + type="regional" + fip_accepted=false +%}} +Busse der SŽ. FIP ist hier nicht gültig, außer es handelt sich um einen Schienenersatzverkehr. {{% /train-category %}} ## Ticket- und Reservierungskauf @@ -138,33 +159,43 @@ Eine Reservierung ist für einige Züge erforderlich, diese sind mit _R_ gekennz ### Online {{% booking id="db-website" - subtitle="Nur Sitzplätze für einzelne Züge von/nach Ungarn" + subtitle="Nur Sitzplatzreservierungen für einzelne Züge (keine ICS)" /%}} ### Vor Ort -{{% booking id="cfr-ticket-office" /%}} +{{% booking id="sz-ticket-office" /%}} ### Im Zug -Es können keine FIP-ermäßigte Tickets im Zug gekauft werden. Auch Reservierungen müssen bereits vor Abfahrt vorhanden sein. +Nationale FIP Tickets können auch im Zug erworben werden, dies gilt auch bei Einreise nach Slowenien mit einem Ticket, dass nur bis zur slowenischen Grenze Gültigkeit hat.[^1] +Fahrgäste, die an Bahnhöfen mit Fahrkartenschalter zusteigen und nicht nachweisen können, dass sie dort kein Ticket kaufen konnten, müssen zusätzlich zum Fahrpreis ein Zuschlagsentgelt zahlen.[^2] + +Die Aufschläge für die Zugkategorien ICS, IC, MV, EC und EN können immer zum Festpreis hier noch erworben werden.[^2] Reservierungen sollten vor Abfahrt vorhanden sein. + +Es kann im Zug nur bar in Euro gezahlt werden. ## Ermäßigungen -Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder unter 5 Jahren kostenlos. Kinder unter 10 Jahren erhalten eine Ermäßigung von 50% auf den Erwachsenentarif. Ältere Kinder zahlen den vollen Erwachsenentarif.[^1] +Für reguläre Fahrkarten reisen Kinder unter 6 Jahren kostenlos. Kinder unter 12 Jahren erhalten unabhängig von FIP eine Ermäßigung von 50% auf den Erwachsenentarif. Ältere Kinder zahlen den vollen Erwachsenentarif.[^1] ## Tarifliche Besonderheiten ### Fahrtunterbrechungen -Eine Reiseunterbrechung ist bei FIP 50 Tickets nur einmal und für maximal 24 Stunden ab Ankunft am Bahnhof, an dem die Reise unterbrochen wird, zulässig. Die Fahrkarte muss dafür innerhalb einer Stunde nach Ankunft abgestempelt werden.[^1] +Eine Reiseunterbrechung ist jederzeit innerhalb des Gültigkeitszeitraums des Tickets möglich.[^1] + +### Ersatzverkehr + +FIP-Fahrkarten gelten auch auf von der SŽ betriebenen Schienenersatzverkehren (Busse). ## Empfehlungen {{% highlight tip %}} -Die CFR Călători stellt auf dem größtenteils in die Jahre gekommenen Schienennetz von Rumänien ein solides Grundangebot, insbesondere auf den Hauptachsen, sicher. Bis auf die Reservierungspflicht auf den meisten Verbindungen kann hier mit FIP relativ einfach das Land bereist werden. Besonderes Highlight sind dabei auch die internationalen Züge in Richtung Westeuropa sowie die bekannten Züge Richtung Moldau und Türkei, auch wenn die letzteren nicht auf dem kompletten Abschnitt mit FIP genutzt werden können. +Die SŽ betreibt ein relativ zuverlässiges Zugangebot durch das ganze Land. Die größten Städte sowie die meisten bekannten Touristenattraktionen sind auf der Schiene erreichbar. Es gibt keinen wirklichen Taktverkehr und am Wochenende verkehren deutlich weniger Züge als unter der Woche. Daher ist gute Planung wichtig. Dafür wurden in den letzten Jahren die Verbindungen nach Österreich deutlich ausgebaut, während nach Italien und Ungarn dafür sehr wenig Züge verkehren und nach Kroatien ein solides Grundangebot vorhanden ist. Die Nutzung von FIP ist bis auf die zu zahlenden Aufschläge und Reservierungen ziemlich einfach. Das Personal ist meistens sehr freundlich, ein paar Kenntnisse in der Landessprache kann aber gerade auf der Fahrt in Regionalzügen hilfreich sein. {{% /highlight %}} ## Quellen -[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip.html) +[^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip/countries/469782292-slovenia.html) +[^2]: [SŽ Aufschlagsauskunft](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) From 1fd5913d8f36500f8317eb08f45fb1e2ed13ee94 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Willy102 Date: Sun, 28 Jun 2026 12:14:00 +0200 Subject: [PATCH 3/6] Finished SZ and began working on slovenia site --- content/country/italy/index.de.md | 5 +- content/country/slovenia/index.de.md | 62 +++++++++---------- .../identify-operator/sz-website/index.de.md | 7 +++ content/operator/sz/index.de.md | 2 +- 4 files changed, 39 insertions(+), 37 deletions(-) create mode 100644 content/identify-operator/sz-website/index.de.md diff --git a/content/country/italy/index.de.md b/content/country/italy/index.de.md index 6fd82a072..83c263788 100644 --- a/content/country/italy/index.de.md +++ b/content/country/italy/index.de.md @@ -45,10 +45,7 @@ Italien hat ein umfangreiches Bahnnetz. Besonders hervorzuheben sind dabei die s ### Slowenien -Aus Slowenien kann mit Regionalzügen über Villa Opicina eingereist werden. Dafür werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP 50 Ticket benötigt. Die Anreise sollte jedoch gut geplant sein, da diese Züge nur selten fahren. - -Außerdem existieren Eurocity Verbindungen aus Österreich über Slowenien nach Triest (`EC` 151/134): \ -Dabei gilt im italienischen Abschnitt (Villa Opicina – Trieste) der ÖBB FIP Coupon, wobei hier ein geringer Fernverkehrszuschlag zu zahlen ist. Dieser ist aber deutlich niedriger als die typischen FS Fernverkehrszuschläge. +Aus Slowenien kann mit Regionalzügen über Villa Opicina eingereist werden. Dafür werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket benötigt. Die Anreise sollte jedoch gut geplant sein, da diese Züge nur selten fahren. Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. diff --git a/content/country/slovenia/index.de.md b/content/country/slovenia/index.de.md index c92864132..c76b83208 100644 --- a/content/country/slovenia/index.de.md +++ b/content/country/slovenia/index.de.md @@ -1,66 +1,64 @@ --- draft: false -title: "Rumänien" -country: "romania" +title: "Slowenien" +country: "slovenia" params: operators_without_fip: - - Astra Trains Carpatic (ATC) - - IRC (InterRegional Călători) - - RC (Regio Călători) - - SFTRA (Softrans) - - TFC (Transferoviar Călători) - - TFI (Ferotrans) + - Optima Express --- ## FIP Nutzung -Rumänien lässt sich mit FIP insgesamt gut bereisen. Auf den Hauptrouten fährt größtenteils die rumänische Staatsbahn [CFR Călători](/operator/cfr "CFR"), bei der FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets genutzt werden können. Zu beachten ist, dass auf einigen Routen auch parallel andere Anbieter verkehren, die keine FIP-Vergünstigungen akzeptieren. +Slowenien ist ein relativ einfaches Land für die Nutzung von FIP. Grund dafür ist, dass alle Bahnstrecken im Land von der slowenischen Staatsbahn [Slovenske železnice](/operator/sz "SŽ") betrieben werden. Dort können FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets genutzt werden können. -Reservierungen sind auf den meisten Routen verpflichtend, diese sind jedoch vergleichsweise günstig. Für FIP 50 Tickets und Reservierungen ist oft der stationäre Fahrkartenschalter der einzige Ort, an dem diese erworben werden können. Bei internationalen Verbindungen gibt es die entsprechend benötigten Fahrkarten an speziell dafür ausgelegten Fahrkartenschaltern an größeren Bahnhöfen. +Reservierungen sind bei einigen Zukgategorien verpflichtend, diese sind vor Ort jedoch vergleichsweise günstig zu erwerben. Für bestimmte Zugkategorien werden zudem Aufschläge fällig, die jedoch auch im Zug noch gekauft werden können. FIP rabattierte Tickets und Reservierungen werden an Schaltern vor Ort verkauft. Wenn der Bahnhof keinen Schalter hat, ist auch ein aufschlagsfreier Kauf im Zug möglich. Bei internationalen Verbindungen gibt es die entsprechend benötigten Fahrkarten an speziell dafür ausgelegten Fahrkartenschaltern an größeren Bahnhöfen. -{{< identify-operator sources="cfr-website,cfr-international-website,db-website,vagonweb" />}} +{{< identify-operator sources="sz-website,db-website,vagonweb" />}} ## Wissenswertes -Das Schienennetz in Rumänien ist etwa 10.000 Kilometer lang und verbindet die wichtigsten Städte miteinander. Eine der wichtigsten Routen stellt die aus Ungarn kommende West-Ost-Verbindung bis nach Constanța am Schwarzen Meer dar. Der größte Bahnhof des Landes ist București Nord in der Hauptstadt Bukarest. Von dort bestehen Verbindungen in alle Richtung, inkl. internationale Verbindungen nach Ungarn, Bulgarien, Moldau und in die Ukraine. +Das Schienennetz von Slowenien umfasst gerade einmal etwas über 1.200 Kilometer, verbindet jedoch trotzdem viele wichtige Orte und Sehenswürdigkeiten miteinander. Die Ost-West-Achse von der zweitgrößten Stadt Maribor über Ljubljana bis an die italienische Grenze bzw. an die Adriaküste ist zusammen mit der Nord-Süd-Verbindung von der österreichischen Grenze über die Hauptstadt bis an die kroatische Grenze die wichtigste Strecke des Landes. Auf vielen elektrifizierten Strecken werden im Regionalverkehr moderne Stadler-Züge eingesetzt. Auf den Nebenbahnen sind dagegen meist deutlich ältere Dieseltriebzüge zu finden. -Das größtenteils in die Jahre gekommene rumänische Netz wird derzeit in Teilen zukunftsfähig und für höhere Geschwindigkeiten ausgebaut. Die bisher schnellste Strecke ist zwischen Bukarest und Constanța, auf der 160 km/h möglich sind. Es gibt oft keine wirklichen Taktverkehre, aber zumindest auf den Hauptstrecken trotzdem über den Tag verteilt einige Verbindungen. +Die Reisegeschwindigkeiten sind eher langsam. Am schnellsten ist die Verbindung zwischen der Hauptstadt Ljublana und Maribor, auf der bis zu 160 km/h gefahren werden können. Wirkliche Taktverkehre gibt es selten, es verkehren jedoch meist einige Züge pro Tag auf den einzelnen Strecken. Unter der Woche ist dabei die Anzahl höher als am Wochenende, einzelne Bahnhöfe werden auch nur zwischen Montag und Freitag bedient. -Besonders sehenswert sind die Strecken entlang der Karpaten, beispielsweise zwischen Ploiești und Brașov. Der auf dieser Strecke liegende Bahnhof Sinaia ist auch ein beliebter Ort für Videodrehs. Beispielsweise wurde dort eine Szene für die US-Serie Wednesday gedreht. +Die schönste Bahnstrecke des Landes ist die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica, die landschaftlich spektakulär durch Berge und Täler führt. Sie führt auch an Bled vorbei, das eines der touristischen Highlights des Landes darstellt. Auch auf der Bahnstrecke zwischen Ljubljana und der italienischen Grenze liegen mit Postojna und Divača zwei der wichtigsten touristischen Orte. ## Anreise und Grenzpunkte {{% expander "Grenzpunkte" border %}} | Land | Grenzpunkte | | --- | --- | -| [Bulgarien](/country/bulgaria) ([BDŽ](/operator/bdz)) | Ruse (fr) (bulgarisch: Русе), Vidin (fr) | -| Moldau (CFM) | Iasi, Ungheni (fr) | -| Serbien (SV) | Jimbolia (fr) (serbisch: Жомбољ), Vršac (fr) (serbisch: Вршац) | -| Ukraine (UZ) | Vicsani (fr) | -| Ungarn (MÁV) | Biharkeresztes (fr), Curtici (fr) (ungarisch: Kürtös), Nyirábrány (fr), Salonta (fr) (ungarisch: Nagyszalonta, Szalonta) | +| [Italien](/country/italy) (FS) | Nova Gorica (fr), Villa-Opicina (fr) (Sloweenisch: Opčine, Triestisch: Opcina) | +| Kroatien (HŽ) | Buzet (Gr), Čakovec (Gr), Dobova (Gr), Kumrovec (Gr), Metlika (Gr), Mursko Središće (Gr), Rogatec (Gr), Šapjane (Gr) | +| [Österreich](/country/austria) (ÖBB) | Bleiburg (Gr) (Slowenisch: Pliberk), Jesenice (Gr) (Deutsch: Assling), Spielfeld (Gr) (Slowenisch: Špilje) | +| Ungarn (MÁV) | Hodoš (Gr) (auch Őrihodos genannt) | {{% /expander %}} -### Bulgarien +### Italien -Zwischen Rumänien und Bulgarien verkehren täglich wenige Züge. Vor allem in der Sommersaison haben diese Züge Relevanz, da es dann ein durchgängiges Zugpaar pro Tag zwischen den beiden Hauptstädten Bukarest und Sofia bzw. per Kurswagen ans schwarze Meer nach Varna und sogar über Nacht ins türkische Istanbul gibt. Außerhalb der Saison verkehrt dieses Zugpaar nur zwischen Bukarest und Ruse, dem ersten Halt in Bulgarien. Dort ist ein Umstieg nötig. +Aus Italien kann mit Regionalzügen von Villa Opicina ins slowenische Sezana eingereist werden. Früher waren die Züge aus Triest durchgebunden, dies ist jedoch nicht mehr der Fall. Auch gibt es hier aktuell nur noch sehr wenige Verbindungen pro Tag. Für den grenzüberschreitenden Abschnitt werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket benötigt. -Um mit FIP diese grenzüberschreitenden Züge zu nutzen, wird entweder ein FIP Freifahrtschein beider Länder oder ein durchgängiges FIP 50 Ticket benötigt. Darüber hinaus ist eine durchgängige Reservierung verpflichtend. Außerhalb der Sommersaison reicht diese für den bulgarischen Abschnitt ab Ruse. Für den Nachtzug kann darüber hinaus auch ein aufpreispflichtiger Platz im Liege- oder Schlafwagen reserviert werden. +Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. Stattdessen kann dieser Abschnitt aber zu Fuß oder mit Bus absolviert werden. -Eine weitere tägliche Verbindung zwischen den beiden Ländern existiert über den Grenzübergang Vidin. Hier wird täglich vom bulgarischen Vidin ins rumänische Craiova gefahren. Auf dieser Verbindung reichen FIP Freifahrtscheine beider Länder bzw. ein durchgängiges FIP 50 Ticket aus. +{{% highlight tip %}} +Die Buchung von FIP Tickets für den grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Slowenien und Italien ist online nicht möglich. Über die Trenitalia können jedoch sehr günstige grenzüberschreitende Normalpreistickets erworben werden. Diese sind bei der SŽ teurer. +{{% /highlight %}} -### Moldau +### Kroatien -Zwischen der moldawischen Hauptstadt Chişinău und Bukarest verkehrt einmal täglich ein Nachtzug. Innerhalb von Rumänien wird dieser von der CFR betrieben, in Moldau jedoch von der CFM. Da letztere kein FIP-Mitglied ist, gelten FIP-Tickets nur innerhalb von Rumänien. Für den moldawischen Abschnitt muss demnach ein Normalpreisticket gekauft werden. Es kann jedoch auch sinnvoller sein, ein durchgängiges Nachtzugticket für die ganze Strecke online zu kaufen. +Von Kroatien aus existieren zwar diverse Strecken nach Slowenien, nicht alle werden jedoch regelmäßig befahren. Die wichtigste Verbindung geht von Zagreb aus und führt über den Grenzübergang Dobova (meist mit Ziel Ljubljana oder sogar darüber hinaus, z. B. nach Österreich). Hier verkehren über den Tag verteilt eine höhere einstellige Zahl an Zügen pro Richtung. -### Serbien +Dobova: Zagreb - Ljubljana +Šapjane: Rijeka - Ljubljana +Buzet: Pula - Ljubljana +Cakovec: Regionalverbindung, nur knapp über Grenze +Kumrovec: Nix +Metlika: Nix +Mursko Središće: Nix +Rogatec: Einzelne Regionalzüge -Zurzeit verkehren leider keine Personenzüge zwischen Serbien und Rumänien. - -### Ukraine - -Es wurden in der Vergangenheit immer mal wieder direkte Züge über die ukrainisch-rumänische Grenze angeboten, diese sind jedoch aktuell eingestellt. Stattdessen führt derzeit ein Direktzug zwischen Kiew und Bukarest über Moldau. FIP-Tickets können nur für den rumänischen Abschnitt erworben werden. Es kann jedoch auch sinnvoller sein, ein durchgängiges Nachtzugticket für die ganze Strecke online zu kaufen. +### Österreich ### Ungarn -Die meisten internationalen Verbindungen nach Rumänien kommen aus Ungarn. Darunter befinden sich sowohl Züge, die tagsüber fahren, aber auch Nachtzugverbindungen wie der berühmte _Dacia_, der vom österreichischen Wien kommend über Budapest nach Bukarest fährt. Die Verbindungen können auf kompletter Strecke mit FIP genutzt werden. Dafür muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP-Freifahrtscheine der CFR und MÁV vorhanden sein (wenn aus Österreich gefahren wird ist auch noch ein Ticket für den Abschnitt der ÖBB notwendig). diff --git a/content/identify-operator/sz-website/index.de.md b/content/identify-operator/sz-website/index.de.md new file mode 100644 index 000000000..a962860c7 --- /dev/null +++ b/content/identify-operator/sz-website/index.de.md @@ -0,0 +1,7 @@ +--- +title: "SŽ Website" +params: + url: "https://potniski.sz.si/en/" +--- + +Auf der Website der SŽ werden nationale Verbindungen der SŽ sowie Verbindungen in einzelne Orte der Nachbarländer angezeigt. diff --git a/content/operator/sz/index.de.md b/content/operator/sz/index.de.md index 4161c309b..05567020f 100644 --- a/content/operator/sz/index.de.md +++ b/content/operator/sz/index.de.md @@ -80,7 +80,7 @@ Es besteht keine Reservierungspflicht, jedoch wird bei FIP rabattierten Tickets reservation_required=false reservation_possible=true %}} -Internationale Züge, die ohne Umweg über Österreich zwischen Slowenien und Ungarn verkehren. Sie verkehren mit wenig Zwischenhalten. +Internationale Züge, die zwischen Slowenien und Österreich, Ungarn oder Kroatien verkehren. Sie verkehren mit wenig Zwischenhalten. #### Reservierung From 98ede49f96c401805aeca1f9508ab41597a17982 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Willy102 Date: Wed, 1 Jul 2026 09:23:52 +0200 Subject: [PATCH 4/6] Added information for borders to slovenia --- content/country/slovenia/index.de.md | 14 ++++---------- 1 file changed, 4 insertions(+), 10 deletions(-) diff --git a/content/country/slovenia/index.de.md b/content/country/slovenia/index.de.md index c76b83208..5085b2822 100644 --- a/content/country/slovenia/index.de.md +++ b/content/country/slovenia/index.de.md @@ -47,18 +47,12 @@ Die Buchung von FIP Tickets für den grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen S ### Kroatien -Von Kroatien aus existieren zwar diverse Strecken nach Slowenien, nicht alle werden jedoch regelmäßig befahren. Die wichtigste Verbindung geht von Zagreb aus und führt über den Grenzübergang Dobova (meist mit Ziel Ljubljana oder sogar darüber hinaus, z. B. nach Österreich). Hier verkehren über den Tag verteilt eine höhere einstellige Zahl an Zügen pro Richtung. - -Dobova: Zagreb - Ljubljana -Šapjane: Rijeka - Ljubljana -Buzet: Pula - Ljubljana -Cakovec: Regionalverbindung, nur knapp über Grenze -Kumrovec: Nix -Metlika: Nix -Mursko Središće: Nix -Rogatec: Einzelne Regionalzüge +Von Kroatien aus existieren zwar diverse Strecken nach Slowenien, nicht alle werden jedoch regelmäßig befahren. Die wichtigste Verbindung geht von Zagreb aus und führt über den Grenzübergang Dobova (meist mit Ziel Ljubljana oder sogar darüber hinaus, z. B. nach Österreich). Hier verkehren über den Tag verteilt eine höhere einstellige Zahl an Zügen pro Richtung. Darunter ist auch ein Nachtzug, der von Kroatien über Slowenien weiter nach Westeuropa fährt. Auch von Rijeka aus gibt es einzelne Verbindungen in Richtung Ljubljana. Die anderen Grenzübergänge haben aktuell deutlich weniger Bedeutung. Hier muss besonders gut geplant werden, wenn z. B. von Pula nach Ljubljana gefahren werden soll. Auf allen Verbindungen gilt, dass für grenzüberschreitende Fahrten FIP Freifahrtscheine der SŽ und kroatischen HŽ oder ein durchgängiges FIP ermäßigtes Ticket vorhanden sein muss. ### Österreich +Aus Österreich werden alle drei vorhanden Grenzübergänge im Schienenverkehr mehrmals täglich befahren. Aus Villach kann über Jesenice in Richtung Ljubljana und teilweise weiter Richtung Kroatien gefahren werden. Die Verbindungen bestehen meist mindestens alle zwei Stunden. Von Graz aus kann sogar stündlich Maribor direkt mit Fern- und Regionalzügen erreicht werden über Spielfeld-Straß. Seltener und nur im Regionalverkehr bedient wird die Verbindung zwischen dem österreichischen Bleiburg und Maribor. Auf allen Verbindungen sind FIP-Freifahrtscheine der ÖBB und SŽ oder ein durchgängiges FIP ermäßigtes Ticket nötig. + ### Ungarn +Ungarn und Slowenien sind nur über den Grenzübergang Hodoš im Schienenverkehr direkt verbunden. Hierüber fahren ein bis zwei Fernzüge pro Tag Budapest nach Ljubljana und teilweise weiter bis an die Adriaküste nach Koper. Sie werden auf ungarischer Seite von der MÁV und auf dem slowenischen Abschnitt von der SŽ betrieben. Für eine durchgängige Fahrt ist entweder ein FIP ermäßigtes Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Gesellschaften nötig. Wichtig ist dabei vorher zu schauen, dass die Züge auch wirklich über Hodoš fahren, da es von Ungarn auch die Möglichkeit gibt per Direktzug über Österreich nach Slowenien zu fahren. In diesem Fall wäre bei der Nutzung von Freifahrtscheinen zusätzlich ein ÖBB Freifahrtschein erforderlich. Darüber hinaus existieren vom ungarischen Zalaegerszeg ins slowenische Hodoš noch Regionalzüge, die von GySEV und SŽ betrieben werden. Hier ist also anders als bei den beschriebenen Fernzügen für den ungarischen Abschnitt ein Freifahrtschein der GySEV nötig. \ No newline at end of file From 763f2fed758c02f159581f118811e16c529dc0e7 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: MoritzWeber Date: Wed, 1 Jul 2026 09:29:09 +0200 Subject: [PATCH 5/6] chore: Fix linting errors --- content/country/slovenia/index.de.md | 6 +++--- content/operator/sz/index.de.md | 5 +++-- 2 files changed, 6 insertions(+), 5 deletions(-) diff --git a/content/country/slovenia/index.de.md b/content/country/slovenia/index.de.md index 5085b2822..86b910566 100644 --- a/content/country/slovenia/index.de.md +++ b/content/country/slovenia/index.de.md @@ -4,7 +4,7 @@ title: "Slowenien" country: "slovenia" params: operators_without_fip: - - Optima Express + - Optima Express --- ## FIP Nutzung @@ -19,7 +19,7 @@ Reservierungen sind bei einigen Zukgategorien verpflichtend, diese sind vor Ort Das Schienennetz von Slowenien umfasst gerade einmal etwas über 1.200 Kilometer, verbindet jedoch trotzdem viele wichtige Orte und Sehenswürdigkeiten miteinander. Die Ost-West-Achse von der zweitgrößten Stadt Maribor über Ljubljana bis an die italienische Grenze bzw. an die Adriaküste ist zusammen mit der Nord-Süd-Verbindung von der österreichischen Grenze über die Hauptstadt bis an die kroatische Grenze die wichtigste Strecke des Landes. Auf vielen elektrifizierten Strecken werden im Regionalverkehr moderne Stadler-Züge eingesetzt. Auf den Nebenbahnen sind dagegen meist deutlich ältere Dieseltriebzüge zu finden. -Die Reisegeschwindigkeiten sind eher langsam. Am schnellsten ist die Verbindung zwischen der Hauptstadt Ljublana und Maribor, auf der bis zu 160 km/h gefahren werden können. Wirkliche Taktverkehre gibt es selten, es verkehren jedoch meist einige Züge pro Tag auf den einzelnen Strecken. Unter der Woche ist dabei die Anzahl höher als am Wochenende, einzelne Bahnhöfe werden auch nur zwischen Montag und Freitag bedient. +Die Reisegeschwindigkeiten sind eher langsam. Am schnellsten ist die Verbindung zwischen der Hauptstadt Ljublana und Maribor, auf der bis zu 160 km/h gefahren werden können. Wirkliche Taktverkehre gibt es selten, es verkehren jedoch meist einige Züge pro Tag auf den einzelnen Strecken. Unter der Woche ist dabei die Anzahl höher als am Wochenende, einzelne Bahnhöfe werden auch nur zwischen Montag und Freitag bedient. Die schönste Bahnstrecke des Landes ist die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica, die landschaftlich spektakulär durch Berge und Täler führt. Sie führt auch an Bled vorbei, das eines der touristischen Highlights des Landes darstellt. Auch auf der Bahnstrecke zwischen Ljubljana und der italienischen Grenze liegen mit Postojna und Divača zwei der wichtigsten touristischen Orte. @@ -55,4 +55,4 @@ Aus Österreich werden alle drei vorhanden Grenzübergänge im Schienenverkehr m ### Ungarn -Ungarn und Slowenien sind nur über den Grenzübergang Hodoš im Schienenverkehr direkt verbunden. Hierüber fahren ein bis zwei Fernzüge pro Tag Budapest nach Ljubljana und teilweise weiter bis an die Adriaküste nach Koper. Sie werden auf ungarischer Seite von der MÁV und auf dem slowenischen Abschnitt von der SŽ betrieben. Für eine durchgängige Fahrt ist entweder ein FIP ermäßigtes Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Gesellschaften nötig. Wichtig ist dabei vorher zu schauen, dass die Züge auch wirklich über Hodoš fahren, da es von Ungarn auch die Möglichkeit gibt per Direktzug über Österreich nach Slowenien zu fahren. In diesem Fall wäre bei der Nutzung von Freifahrtscheinen zusätzlich ein ÖBB Freifahrtschein erforderlich. Darüber hinaus existieren vom ungarischen Zalaegerszeg ins slowenische Hodoš noch Regionalzüge, die von GySEV und SŽ betrieben werden. Hier ist also anders als bei den beschriebenen Fernzügen für den ungarischen Abschnitt ein Freifahrtschein der GySEV nötig. \ No newline at end of file +Ungarn und Slowenien sind nur über den Grenzübergang Hodoš im Schienenverkehr direkt verbunden. Hierüber fahren ein bis zwei Fernzüge pro Tag Budapest nach Ljubljana und teilweise weiter bis an die Adriaküste nach Koper. Sie werden auf ungarischer Seite von der MÁV und auf dem slowenischen Abschnitt von der SŽ betrieben. Für eine durchgängige Fahrt ist entweder ein FIP ermäßigtes Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Gesellschaften nötig. Wichtig ist dabei vorher zu schauen, dass die Züge auch wirklich über Hodoš fahren, da es von Ungarn auch die Möglichkeit gibt per Direktzug über Österreich nach Slowenien zu fahren. In diesem Fall wäre bei der Nutzung von Freifahrtscheinen zusätzlich ein ÖBB Freifahrtschein erforderlich. Darüber hinaus existieren vom ungarischen Zalaegerszeg ins slowenische Hodoš noch Regionalzüge, die von GySEV und SŽ betrieben werden. Hier ist also anders als bei den beschriebenen Fernzügen für den ungarischen Abschnitt ein Freifahrtschein der GySEV nötig. diff --git a/content/operator/sz/index.de.md b/content/operator/sz/index.de.md index 05567020f..c2212c437 100644 --- a/content/operator/sz/index.de.md +++ b/content/operator/sz/index.de.md @@ -22,6 +22,7 @@ Die Slovenske železnice (SŽ) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft von [Slo FIP Freifahrtscheine und FIP 50 Tickets sind auf Verbindungen der SŽ gültig. Bei grenzüberschreitenden Fahrten muss entweder ein durchgängiges FIP 50 Ticket oder FIP Freifahrtscheine beider Länder vorhanden sein. ## Zugkategorien und Reservierungen + {{% highlight important %}} Die Zugkategorien werden bei der SŽ wie unten beschrieben in der Reiseauskunft angezeigt. In anderen Reiseauskünften weichen die Bezeichnungen dagegen teilweise deutlich ab. Regionalzüge werden beispielsweise oft einfach als `R` angegeben. Im Zweifel sollte die Zugnummer mit der Verbindungsauskunft der SŽ abgeglichen werden. {{% /highlight %}} @@ -36,7 +37,6 @@ Die Zugkategorien werden bei der SŽ wie unten beschrieben in der Reiseauskunft Nationale Fernzüge, die mit dem [SŽ 310 “Pendolino”](https://potniski.sz.si/en/train/emg-310-316-pendolino/) Zug gefahren werden. Dieser zeichnet sich durch verwendete Neigetechnik, kürzeren Reisezeiten und wenig Zwischenhalten aus. Unter der Woche werden in einem kleinen Bistro auch Snacks und Getränke angeboten. Meist wird die Route zwischen den beiden größten Städten Ljubljana nach Maribor bedient. - #### Reservierung Beim `ÌCS` ist eine Reservierung sowie ein Aufschlag für die Zugkategorie verpflichtend zu erwerben. Der Aufschlag kostet aktuell 3 € und muss sowohl bei FIP rabattierten Tickets als auch bei der Nutzung von Freifahrtscheinen gezahlt werden.[^1] @@ -192,10 +192,11 @@ FIP-Fahrkarten gelten auch auf von der SŽ betriebenen Schienenersatzverkehren ( ## Empfehlungen {{% highlight tip %}} -Die SŽ betreibt ein relativ zuverlässiges Zugangebot durch das ganze Land. Die größten Städte sowie die meisten bekannten Touristenattraktionen sind auf der Schiene erreichbar. Es gibt keinen wirklichen Taktverkehr und am Wochenende verkehren deutlich weniger Züge als unter der Woche. Daher ist gute Planung wichtig. Dafür wurden in den letzten Jahren die Verbindungen nach Österreich deutlich ausgebaut, während nach Italien und Ungarn dafür sehr wenig Züge verkehren und nach Kroatien ein solides Grundangebot vorhanden ist. Die Nutzung von FIP ist bis auf die zu zahlenden Aufschläge und Reservierungen ziemlich einfach. Das Personal ist meistens sehr freundlich, ein paar Kenntnisse in der Landessprache kann aber gerade auf der Fahrt in Regionalzügen hilfreich sein. +Die SŽ betreibt ein relativ zuverlässiges Zugangebot durch das ganze Land. Die größten Städte sowie die meisten bekannten Touristenattraktionen sind auf der Schiene erreichbar. Es gibt keinen wirklichen Taktverkehr und am Wochenende verkehren deutlich weniger Züge als unter der Woche. Daher ist gute Planung wichtig. Dafür wurden in den letzten Jahren die Verbindungen nach Österreich deutlich ausgebaut, während nach Italien und Ungarn dafür sehr wenig Züge verkehren und nach Kroatien ein solides Grundangebot vorhanden ist. Die Nutzung von FIP ist bis auf die zu zahlenden Aufschläge und Reservierungen ziemlich einfach. Das Personal ist meistens sehr freundlich, ein paar Kenntnisse in der Landessprache kann aber gerade auf der Fahrt in Regionalzügen hilfreich sein. {{% /highlight %}} ## Quellen [^1]: [Rail Delivery Group](https://www.raildeliverygroup.com/rst/europe-and-fip/countries/469782292-slovenia.html) + [^2]: [SŽ Aufschlagsauskunft](https://potniski.sz.si/en/tickets/supplements-to-the-ticket-price/) From 7263f03f296da5bbd3683c130a1bfdd5a3edcb1a Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Willy102 Date: Wed, 1 Jul 2026 09:59:14 +0200 Subject: [PATCH 6/6] Deleted Trieste EC which no longer runs --- content/country/austria/index.de.md | 5 +---- content/country/austria/index.en.md | 5 +---- content/country/austria/index.fr.md | 5 +---- content/country/italy/index.en.md | 2 -- content/country/italy/index.fr.md | 2 -- content/operator/oebb/index.de.md | 4 ---- content/operator/oebb/index.en.md | 4 ---- content/operator/oebb/index.fr.md | 4 ---- 8 files changed, 3 insertions(+), 28 deletions(-) diff --git a/content/country/austria/index.de.md b/content/country/austria/index.de.md index fa4f9b60b..a64712037 100644 --- a/content/country/austria/index.de.md +++ b/content/country/austria/index.de.md @@ -77,7 +77,7 @@ Von Ungarn aus können sowohl grenzüberschreitende Regionalzüge als auch Euroc ### Slowenien -Von Wien/Graz nach Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) gibt es Fern- und Nahverkehr, sowie Fahrten direkt weiter nach Trieste und Zagreb. Dafür ist ab der Grenze eine FIP Freifahrt der SŽ notwendig oder FIP 50 Ticket zu buchen. +Von Wien/Graz nach Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) gibt es Fern- und Nahverkehr, sowie Fahrten direkt weiter nach Zagreb. Dafür ist ab der Grenze eine FIP Freifahrt der SŽ notwendig oder ein FIP 50 Ticket zu buchen. ### Italien @@ -88,9 +88,6 @@ Es zwei internationale Routen von Italien nach Österreich: Bei Nutzung dieser Routen gilt die ÖBB Freifahrt zwar auch im italienischen Abschnitt bei Fernverkehrszügen (`EC` und `RJ`), allerdings ist auf beiden Verbindungen ein Zuschlag ab der italienischen Grenze zu zahlen (siehe [Züge nach Italien](/operator/oebb/#züge-nach-italien)). -Außerdem existieren Eurocity Verbindungen aus Triest über Slowenien nach Österreich (`EC` 151/134): \ -Dabei gilt im italienischen Abschnitt (V. Opicina-Trieste) der ÖBB FIP Coupon, wobei auch hier ein geringerer Zuschlag zu zahlen ist. - ### Liechtenstein Liechtenstein und Österreich sind nur durch wenige Züge unter der Woche miteinander verbunden. Diese grenzüberschreitenden S-Bahnen verkehren nur in der Hauptverkehrszeit und werden von den [Österrischen Bundesbahnen (ÖBB)](/operator/oebb#liechtenstein "ÖBB") betrieben. Demnach gelten in Liechtenstein auch Freifahrten und FIP 50 Tickets der ÖBB. diff --git a/content/country/austria/index.en.md b/content/country/austria/index.en.md index 575dd5b24..15426411a 100644 --- a/content/country/austria/index.en.md +++ b/content/country/austria/index.en.md @@ -77,7 +77,7 @@ From Hungary, both cross-border regional trains and Eurocity/Railjet trains can ### Slovenia -From Vienna/Graz to Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) there are long-distance and local trains, as well as direct connections to Trieste and Zagreb. For these, a FIP Coupon from SŽ is required from the border or a FIP 50 ticket must be booked. +From Vienna/Graz to Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr) there are long-distance and local trains, as well as direct connections to Zagreb. For these, a FIP Coupon from SŽ is required from the border or a FIP 50 ticket must be booked. ### Italy @@ -88,9 +88,6 @@ Besides regional train connections, there are two international routes from Aust On these routes, the ÖBB FIP Coupon is valid in Italy, but a surcharge must be paid in the Italian section. -There are also Eurocity connections from Austria via Slovenia to Trieste (`EC` 151/134): \ -On the Italian section (V. Opicina-Trieste), the ÖBB FIP Coupon is valid, but a small surcharge applies (see [Trains to Italy](/operator/oebb/#trains-to-italy)). - ### Liechtenstein Liechtenstein and Austria are only connected by rarely running trains during the week. These cross-border S-Bahn trains run only during peak hours and are operated by the [Austrian Federal Railways (ÖBB)](/operator/oebb#liechtenstein "ÖBB"). Therefore, ÖBB FIP Coupons and FIP 50 Tickets are also valid in Liechtenstein. diff --git a/content/country/austria/index.fr.md b/content/country/austria/index.fr.md index 2dc8c8349..edd4aec72 100644 --- a/content/country/austria/index.fr.md +++ b/content/country/austria/index.fr.md @@ -78,7 +78,7 @@ Sinon, un Billet FIP GySEV est requis pour les lignes GySEV. ### Slovénie -Des liaisons longues distances et régionales existent entre Vienne/Graz et Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr), ainsi que vers Trieste et Zagreb. Un Coupon FIP SŽ ou un Billet FIP 50 est requis depuis la frontière. +Des liaisons longues distances et régionales existent entre Vienne/Graz et Ljubljana/Maribor via Spielfeld-Strass (Gr), ainsi que vers Zagreb. Un Coupon FIP SŽ ou un Billet FIP 50 est requis depuis la frontière. ### Italie @@ -89,9 +89,6 @@ Outre les liaisons régionales, il existe deux itinéraires internationaux entre Sur ces trajets, les Coupons FIP ÖBB sont valables en Italie, mais un supplément est requis côté italien. -Il existe aussi des EuroCity via la Slovénie vers Trieste (`EC` 151/134) : \ -entre Villa Opicina et Trieste, le Coupon FIP ÖBB est valable, mais un petit supplément s’applique (voir [Trains vers l’Italie](/operator/oebb/#trains-vers-litalie)). - ### Liechtenstein Le Liechtenstein et l’Autriche ne sont reliés que par quelques trains en semaine. Ces trains S-Bahn transfrontaliers circulent uniquement aux heures de pointe et sont exploités par les [Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB)](/operator/oebb#liechtenstein "ÖBB"). Les Coupons FIP ÖBB et les Billets FIP 50 sont donc également valables au Liechtenstein. diff --git a/content/country/italy/index.en.md b/content/country/italy/index.en.md index 1f5a37f84..e9d95279c 100644 --- a/content/country/italy/index.en.md +++ b/content/country/italy/index.en.md @@ -56,8 +56,6 @@ On these routes, the ÖBB FIP Ticket or FIP Coupon is also valid on the Italian From Slovenia, regional trains can be used to enter Italy via Villa Opicina. FIP Tickets or FIP Coupons of both countries (FS and SŽ) or a through FIP Ticket (FIP 50) are required. These trains run infrequently, so planning is recommended. -There are also Eurocity connections from Austria via Slovenia to Trieste (`EC` 151/134). On the Italian section (Villa Opicina – Trieste), the ÖBB FIP Coupon is valid, but a small long-distance surcharge must be paid, which is much lower than typical FS long-distance surcharges. - The border crossing at Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) is only used for passenger traffic on special occasions. {{% highlight tip %}} diff --git a/content/country/italy/index.fr.md b/content/country/italy/index.fr.md index f986f62d5..b3ed6563f 100644 --- a/content/country/italy/index.fr.md +++ b/content/country/italy/index.fr.md @@ -56,8 +56,6 @@ Sur ces itinéraires, le Billet FIP ou le Coupon FIP ÖBB est également valable Depuis la Slovénie, il est possible d’entrer en Italie par des trains régionaux via Villa Opicina. Les Billets FIP ou Coupons FIP des deux pays (FS et SŽ) ou un Billet FIP 50 direct sont nécessaires. Ces trains circulent rarement, il est donc conseillé de bien planifier son voyage. -Il existe aussi des liaisons Eurocity depuis l’Autriche via la Slovénie vers Trieste (`EC` 151/134). Sur le tronçon italien (Villa Opicina – Trieste), le Coupon FIP ÖBB est valable, mais un petit supplément longue distance doit être payé, nettement inférieur aux suppléments habituels de la FS. - Le passage frontalier de Nova Gorica (ligne Gorizia Centrale – Nova Gorica) n’est utilisé en trafic voyageurs qu’à des occasions particulières. {{% highlight tip %}} diff --git a/content/operator/oebb/index.de.md b/content/operator/oebb/index.de.md index 85b7b2bf5..19eb23cc2 100644 --- a/content/operator/oebb/index.de.md +++ b/content/operator/oebb/index.de.md @@ -297,10 +297,6 @@ FIP Freifahrtscheine der ÖBB oder FS gelten im italienischen Abschnitt in `EC` FIP Freifahrtscheine der ÖBB oder FS gelten im italienischen Abschnitt in `RJ` Zügen. Für Fahrten von/nach Italien oder komplett im italienischen Abschnitt ist ein Zuschlag in Höhe von 10 € für die 2. Klasse und 15 € für die 1. Klasse zu zahlen. Der [ÖBB Zuschlag](/operator/oebb#gültigkeit-fip-tickets) wird im Brennerverkehr nicht erhoben. -#### Eurocity Triest - -FIP Freifahrtscheine der ÖBB, **jedoch nicht der FS**, gelten im italienischen Abschnitt bis Triest. Für Fahrten von/nach Italien oder komplett im italienischen Abschnitt ist ein Zuschlag in Höhe von 2,60 € für die 2. Klasse und 4,60 € für die 1. Klasse zu zahlen. Für den slowenischen Abschnitt ist ein FIP Freifahrtschein der SŽ bzw. FIP 50 Ticket erforderlich. - ### REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) Auf der Linie REX63 werden zwischen Pamhagen und Neusiedl am See werden sowohl FIP Fahrkarten der ÖBB als auch der GySEV anerkannt. diff --git a/content/operator/oebb/index.en.md b/content/operator/oebb/index.en.md index e5a605de2..a3237a7df 100644 --- a/content/operator/oebb/index.en.md +++ b/content/operator/oebb/index.en.md @@ -306,10 +306,6 @@ On international long-distance services from Austria to Italy, ÖBB FIP Coupons ÖBB or FS FIP Coupons are valid in the Italian section on `RJ` trains. For trips to/from Italy or entirely within Italy, a supplement of € 10 (2nd class) or € 15 (1st class) must be paid. The [ÖBB supplement](/operator/oebb#validity-of-fip-tickets) is not charged on Brenner services. -#### Eurocity Trieste - -ÖBB FIP Coupons, **but not FS**, are valid in the Italian section up to Trieste. For journeys to/from Italy or entirely within Italy, a supplement of € 2.60 for 2nd class and € 4.60 for 1st class is payable. For the Slovenian section, a SŽ FIP Coupon or FIP 50 Ticket is required. - ### REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) On the REX63 line between Pamhagen and Neusiedl am See, both ÖBB and GySEV FIP Tickets are accepted. diff --git a/content/operator/oebb/index.fr.md b/content/operator/oebb/index.fr.md index b878398f2..708371524 100644 --- a/content/operator/oebb/index.fr.md +++ b/content/operator/oebb/index.fr.md @@ -305,10 +305,6 @@ Les Coupons FIP ÖBB ou FS sont valables dans la section italienne des trains `E Les Coupons FIP ÖBB ou FS sont valables dans la section italienne des trains `RJ`. Pour les trajets vers/depuis l’Italie ou entièrement en Italie, un supplément de 10 € (2ᵉ classe) ou 15 € (1ère classe) doit être payé. Le [supplément ÖBB](/operator/oebb#validite-des-billets-fip) n’est pas appliqué sur la liaison du Brenner. -#### Eurocity Trieste - -Les Coupons FIP ÖBB, **mais pas FS**, sont valables dans la section italienne jusqu’à Trieste. Pour les trajets vers/depuis l’Italie ou entièrement en Italie, un supplément de 2,60 € en 2ᵉ classe et 4,60 € en 1ʳᵉ classe est à payer. Pour la section slovène, un Coupon FIP SŽ ou un Billet FIP 50 est requis. - ### Ligne REX63 (Pamhagen – Neusiedl am See) Sur la ligne REX63 entre Pamhagen et Neusiedl am See, les Billets FIP ÖBB et GySEV sont acceptés.